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기사 (전체 315건)
자동차 대체품 시대가 다가온다.
국내 자동차 수준은 최근 세계적인 수준까지 올라갔다. 이미 전 세계 각국에서 점유율을 높이고 있고 대중차의 이미지에서 프리미엄 이미지로...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-11-12 11:10
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기아자동차, 새로운 성장동력이 필요하다.
기아차 판매가 심상치 않다. 현대차 대비 일정 점유율을 가지고 있던 기아차는 최근 들어 점유율도 떨어지고 있고 영업이익률도 차이가 커지...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-11-05 20:21
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차량용 에너지 균형 잡힌 다변화 정책 필요
지난 2000년 초 대기오염방지를 목적으로 서울시 등 대도시를 중심으로 CNG버스가 도입되면서 이제 전국 대도시는 대부분이 CNG버스로...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-10-30 18:51
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정부의 자동차 튜닝분야 공방, 상생이 최선
국내 자동차 분야에 대한 정부의 역할은 크게 세 분야로 나누어져 있다. 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부다. 이미 수십 년간 진행되면...
김필수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-10-22 20:00
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DC타이어, 동남아시아 애프터마켓 시장 선두 넘봐
동남아시아는 세계 주요 자동차시장에서 떠오르는 신흥지역이다. 베트남, 인도네시아 필리핀을 대표하는 VIP는 그 중심에 있다. 특히 베트...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-10-10 18:54
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국내 선진형 자동차튜닝산업 기반을 조성한다.
우리가 그 동안 그렇게도 고대하던 자동차 튜닝의 활성화가 시작된다. 지난 8월 1일 국토교통부에서 자동차 튜닝에 대한 정책을 발표하였으...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-10-02 15:57
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한국자동차진단보증협회 ‘원 스트라이크 아웃제’ 선진 중고차 문화를 선도한다.
국내 연간 중고차 거래대수는 약 330만대에 이른다. 직접적인 개인 거래로 보면 약 250만대 정도를 상회할 것으로 판단되지만 신차 규...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-09-24 16:50
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국내 이륜차 문화, 변하지 않으면 미래도 없다.
국내 이륜차 문제가 심각하다. 사용신고문제, 검사문제, 정비문제, 보험문제, 폐차문제는 물론이고 이륜차 면허문제에 이르기까지 총체적인 ...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-09-11 14:59
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한국자동차튜닝협회(KATA) 구성, 시작부터 심각하다.
지난 8월 1일자로 국토교통부에서는 수십 년 만에 처음으로 자동차 튜닝산업 활성화에 대한 발표를 했다. 핵심 튜닝자료를 제공한 필자로서...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2013-09-04 14:40
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현대차 그룹 노조문화, 더 이상은 안 된다
현대차 그룹의 파업진행이 정도를 지나치고 있다. 노조가 만들어진지 20년에 가까운 세월동안 4번을 빼놓고 매번 파업이 이루어져 적게는 ...
대림대학교 자동차공학과 교수  |  2013-08-27 15:43
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국내 전기차 보급 활성화될 것인가?
올해 친환경차 중 대표모델인 전기차 보급에 청신호가 켜지고 있다. 지금까지는 관공서나 지자체용으로 구입이 허용된 관계로 일반인들 입장에...
대림대학교 자동차공학 교수  |  2013-08-21 17:37
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람보르기니에도 속도제한장치를 부착하자?
8월 16일부터 출고되는 3.5톤 이상의 화물, 특수차는 물론 모든 승합차에 최고속도를 시속 110Km로 제한하는 속도제한장치가 의무적...
대림대학교 자동차공학교수  |  2013-08-14 15:04
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중고차 표준 실거래가, 소비자 보호 위한 훌륭한 ‘첫 단추’
지난 7월10일부터 닷새간 국내 최대 규모의 자동차 튜닝모터쇼와 애프터서비스 전시회인 2013 서울오토살롱이 서울 삼성동 코엑스에서 열...
김필수교수(대림대학교 자동차공학교수)  |  2013-08-08 15:38
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자동차 급발진 사고 ‘운전자의 실수 여부’ 입증 가능
지난 1년여는 국토교통부의 급발진 관련 사안으로 국민들의 관심이 어느 때보다 높은 시기였다. 급발진은 운전자 누구에게나 일어날 수 있는...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2013-07-25 16:41
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수도권 중심의 자동차 AS시장 변화 ‘의미 크다’
올해 자동차 분야의 관심은 국내의 경우 수입차와 국산차의 시장 점유율 전쟁이고, 해외 역시 완성차 기업 간 시장 공략을 통한 시장 확대...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2013-07-17 12:45
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“튜닝, 연간 수조원의 산업이면서 고용 창출에 크게 기여”
오는 11일 서울오토살롱이 서울 삼성동 코엑스에서 막을 올린다. 이 행사는 국내 대표적인 자동차 애프터마켓 관련 산업 행사로 튜닝과 정...
편집국  |  2013-07-11 16:18
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자동차 튜닝제도, 정부는 아직도 구시대에 살고 있다.
최근 필자는 국토교통부와 사이가 매우 좋지 않다. 최근 불거진 자동차 급발진에 대한 의견도 반대이고, 이륜차 제도와 중고차 제도 등 모...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2013-06-27 17:17
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자동차 분야의 업종 구분, 더욱 신중해야 한다.
올해 신정부가 들어서면서 경제 민주화라는 명칭이 자주 사용되고 있다. 경제 분야에서도 제대로 된 영역과 역할 분담이 필요하다는 총제적인...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2013-06-19 16:51
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세계 5위 자동차 생산 대국에 걸맞는 자격을 유지 위해서는?
지난 며칠 전 지상파 방송에서 “포니, 신화를 쏘다”라는 다큐멘터리가 방송됐다. 지난 1975년 처음 국산차 고유모델로 처음 생산되기 ...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2013-06-13 17:28
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자동차 급발진 원인, 세계에서 처음으로 첫 단추를 매다.
지난 30여 년 동안 세계적으로 문제화되고 있는 자동차 급발진 사고에 대한 원인과 대책이 발표됐다. 지난달 27일에 자동차 급발진연구회...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2013-06-06 13:13
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