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기사 (전체 315건)
국내 자동차 튜닝산업, 다시 시작해야
지난 40년간 낙후되어 왔던 국내 자동차 튜닝산업이 2013년 하반기부터 창조경제로 선정되면서 선진 형으로 탈바꿈하고 있다. 그 동안 ...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2015-02-04 19:08
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자동차 사각지대 사고, 줄이기 위한 노력 필요하다
운전자는 운전석에 앉는 순간 오감(五感)을 모두 집중해서 운전을 해야 안전운전을 할 수 있다. 특히 오감을 운전에 집중하지 않고 DMB...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2015-01-28 18:23
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현대차 그룹, 고성능 프리미엄 브랜드 개발 필수다
현대차 그룹이 지난해 말 BMW 고성능 브랜드 M시리즈 책임자인 알버트 비어만 부사장을 영입했다. 약 10년 전 기아차 디자인 총괄책임...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2015-01-22 13:03
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신차 같은 싸고 좋은 중고차 존재한다
중고차는 세상에 돌아다니는 모든 차를 지칭한다. 중고차라는 이미지가 좋지 않다보니 관련 용어인 ‘중고차 인생’등 ‘중고’라는 용어가 들...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2015-01-14 15:18
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현대차 그룹, 숙제와 먹거리는 무엇인가?
현대차 그룹이 지난해인 2014년 800만대 판매를 달성했다. 대단한 기록이다. 선진국만 이룰 수 있는 초유의 기록을 달성한 것이다. ...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2015-01-07 15:05
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경기도 2층 저상버스 시범운행, 교통수단의 한축이 되기를 바란다
지난 주 부터 경기도 수원, 남양주, 김포 등 3개 도시와 서울을 잇는 새로운 교통수단인 2층 버스 시범운행이 순차적으로 시작됐다. 약...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-12-23 18:01
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광주 국제 그린카 전시회, 친환경자동차 주도권 기약한다
이제는 친환경 자동차가 대세이고 흐름이다. 남들보다 반걸음 앞선 친환경차는 국제적 환경규제에 능동적으로 대처할 수 있는 가장 핵심적인 ...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-12-17 15:15
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수입차 부품 값 전체를 보는 시야가 필요하다
시민단체인 소비자시민모임에서 국내 수입차 부품 값에 대한 실태 발표가 며칠 전 있었다. 국내 시장에서 가장 잘 판매되는 대표적인 5개 ...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-12-10 13:09
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국내 전기차 보급, 긍정적인 인식을 가져라
몇 일전 대한민국의 심장 서울에서 처음으로 민간 보급용 전기차 공개 추첨식이 있었다. 보급대수는 그리 크지 않은 182대이었지만 서울시...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-11-25 18:05
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자동차 생산기지, 해외보다 국내 유지가 중요
세계 경제가 더욱 치열해지면서 국내 먹거리에 대한 염려가 커지고 있다. 우리는 결국 해외 수출을 통해 먹거리를 확보하는 만큼 수출 지향...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-11-18 19:22
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자동차 2천만대 시대, 무엇이 바뀌어야 하는가?
머지않아 국내 자동차 등록대수가 2천만대를 넘어선다. 지난 1997년 1천만대를 넘어선 이후 17년 만에 달성되는 기록이다. 국민 2....
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-11-10 17:11
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정부 주최 ‘공인 드래그레이스’ 대구서 최초 개최
드래그레이스는 직선 도로 400m를 누가 빨리 주파하는 가를 가늠하는 대표적인 튜닝카 경주대회다. 미국 등 선진국에서는 다수의 전용 드...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-10-28 17:36
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국내 자동차 튜닝 발전, 체계적인 준비가 중요
국내 자동차 튜닝산업 활성화가 지난해 후반기부터 시작되어 어느덧 1년이 지나고 있다. 자동차 튜닝산업은 창조경제를 내세우는 이번 정부의...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-10-21 18:39
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국내 이륜차 발전, 관련 단체 단합이 중요
국내 이륜차 문제는 항상 언급하는 바와 같이 첫 단추부터 후진 개념을 벗어나지 못하고 있다. 그 동안 여러 번의 세미나나 정책 토론회가...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-10-15 10:01
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자동차 급발진 문제 해결, 솔직해져야 한다
지난 2일 자동차 급발진 연구회에서 기자회견을 가졌다. 대표로 있는 필자가 발표를 하면서 자동차 급발진에 대한 전향적인 해결 자세가 중...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-10-08 13:50
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운전면허 취득 완화가 부른 ‘새로운 한류’ 웃어야하나
지난 정부 때 대통령이 언급한 운전면허 취득 간소화가 완화 된지 4년째에 이르고 있다. 대통령이 언급한 것은 절차나 비용 상의 간소화지...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2014-09-29 17:59
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중국산 현대·기아차, 국내 역수입 가능성은?
FTA의 효과는 크다. 그중 가장 규모가 큰 한미FTA와 한유럽 FTA로 수출과 수입이 활성화되면서 국내시장의 흐름이 글로벌 시장으로 ...
김필수 교수(대림대 자동차공학과)  |  2014-09-18 18:21
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자동차 분야 ‘정부조직’역할이 커져야 한다
국내 경제에서 자동차 분야가 차지하는 영역은 생각 이상으로 방대하다. 겉으로 보더라도 세계 생산 5위의 대국이며 고용창출 등 각종 지수...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-09-17 13:29
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국내 전기차 시대, 어렵지 않게 앞당길 수 있다
지난 7년간 국내에 공급된 전기차는 올해까지 기껏해야 2천여 대 정도가 될 것으로 판단된다. 그나마 작년 말부터 민간용으로 공급되어 실...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-09-02 18:45
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연료별·차종별 자동차 경계선, 무너뜨려야
최근 수입산 승용디젤차의 대두, CNG 하이브리드 버스의 등장, 디젤 택시의 시작, 연비 문제, 저탄소 협력금 문제 등 사회적 변화를 ...
김필수 교수(대림대학교 자동차공학과)  |  2014-08-27 11:27
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