현대차, 파리모터쇼서 ‘i30 패스트백 N’ 최초 공개
현대차, 파리모터쇼서 ‘i30 패스트백 N’ 최초 공개
  • 장병록 기자
  • 승인 2018.10.03 15:02
  • 댓글 0
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i30 패스트백 N, i30N·벨로스터N에 이은 세 번째 고성능 모델

2018 파리모터쇼에서 선보인 i30 패스트백 N 모습=현대차 제공

현대차가 2일(현지시각) 프랑스 파리 포르트 베르사유 박람회장에서 열린 2018 파리모터쇼에서 i30 패스트백 N, i30N N옵션 쇼카를 세계 최초로 공개했다.

이번 파리모터쇼에서 최초로 선보인 i30 패스트백 N은 i30N, 벨로스터N에 이은 세 번째 N모델로 지난해 하반기 출시된 i30의 5도어 쿠페 버전인 i30 패스트백을 기반으로 제작된 고성능 모델이다.

현대차는 올해 연말부터 i30 패스트백 N을 유럽시장에서 본격 판매를 시작해 지난해 말 i30N으로 시작된 N모델의 인기를 지속한다는 전략이다.

2018 파리모터쇼에서 세계 최초로 선보인 i30 패스트백 N은 더욱 강인하고 스포티한 이미지를 강조한  외관 디자인에 기존 i30N 대비 전장을 120mm 늘리고 전고를 28mm 낮춰서 날렵한 패스트백 형태의 프로파일을 구현했다.

뒷모습 역시 루프로부터 날렵하게 떨어지는 테일게이트 끝부분에 리어 스포일러가 장착되어 고성능 차량으로서 속도감과 스포티함을 강조한다.

퍼포먼스는 i30N과 동일한 2.0 가솔린 터보 엔진과 6단 수동변속기가 탑재돼 최고출력 275마력, 최대 토크 36.0kgf·m의 강력한 동력성능과 민첩한 응답성을 갖췄다.(퍼포먼스 패키지 기준)

특히 노말, 스포츠, 에코, N, N 커스텀 등 총 5가지의 다양한 주행모드를 제공해 일상적 주행부터 고성능 주행까지 운전자가 원하는 대로 주행 모드를 바꿀 수 있어 운전의 재미를 극대화 했다.

게다가 구동 바퀴에 상황별로 엔진의 동력을 조절해 전달하는 전자식 차동 제한 장치, 노면 상태와 운전 조건에 따라 감쇄력을 제어해 주행 안전성과 승차감을 동시에 확보한 전자 제어 서스펜션, 기어 단수를 내릴 때 엔진 회전 수를 조정해 변속을 부드럽게 해 주는 레브 매칭 등 다양한 고성능차 기술이 적용됐다.

2018 파리모터쇼에서 선보인 i30N N옵션 쇼카 모습

새로운 고성능 N모델인 ‘i30 패스트백 N’외에도 현대차는 다양한 고성능 커스터마이징 파츠를 장착한 쇼카인 i30N N옵션 쇼카를 파리모터쇼에서 선보였다.

현대차는 지난 6월 부산모터쇼에서 i30N, 벨로스터N, i30 패스트백 N 등 고성능 N모델뿐만 아니라 일반차량에도 역동적인 고성능 디자인과 주행감성을 느낄 수 있는 패키지를 제공하는 N라인, 차량의 성능과 감성 강화를 원하는 고객을 위한 커스터마이징 파츠와 사양을 제공하는 N옵션 등을 운영해 고성능차에 대한 진입 장벽을 낮춘다는 고성능 N 상품전략을 발표한 바 있다.

이번에 선보인 i30N N옵션 쇼카에는 궁극의 성능이라는 콘셉트로 i30N에 25가지에 달하는 성능 및 디자인 커스터마이징 파츠와 사양을 장착해 향후 선보일 N옵션을 한눈에 알아볼 수 있게 제작됐다.

N옵션은 브레이크, 서스펜션 등 주행성능 관련 파츠 외에도 최고급 소재인 카본, 알칸타라 소재 등을 사용한 내·외장 디자인 컨셉을 적용해 고성능과 고급감을 동시에 강조했으며 운전자의 개성을 표현할 수 있는 다양한 커스터마이징 파츠를 개발해 고성능차량의 저변을 넓히고자 하는 현대차의 기대감이 반영되어 있다.

현대차 관계자는 “WRC, TCR 레이스 등 모터스포츠에서의 선전, 첫 고성능 모델 i30N의 유럽 판매 호조 등에 이어 올해 말 i30 패스트백 N을 앞세워 유럽 고성능차 시장에서의 현대자동차의 성장세에 박차를 가할 것”이라고 밝혔다.


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