푸조, 올 뉴 2008 SUV ‘전기·디젤 버전' 2종 출시
푸조, 올 뉴 2008 SUV ‘전기·디젤 버전' 2종 출시
  • 장병록 기자
  • 승인 2020.07.28 14:34
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다

디젤 3,248만원~3,545만원, 전기 4,590만원~4,890만원으로 가격 책정
푸조 2008 SUV 디젤 버전(왼쪽), 전기 버전(오른쪽)=한불모터스 제공

푸조 공식 수입원 한불모터스(대표이사 송승철)는 올 뉴 푸조 2008 SUV 디젤 버전과 전기 버전을 온라인 생중계를 통해 출시하고 본격적인 판매에 나선다고 28일 밝혔다.

푸조 2008 SUV는 2013년 글로벌 출시 이후 현재까지 120만 대 이상 판매된 베스트셀링 모델이자 콤팩트 SUV의 리더다.

이번 6년 만에 완전 변경 모델로 돌아온 올 뉴 푸조 2008 SUV의 가장 큰 변화는 전동화 파워트레인의 추가이며 더 커진 차체와 3D 아이-콕핏인테리어 적용, 자율주행 2단계 수준의 첨단 안전 및 편의사양 탑재, 그리고 고급스럽고 스타일리시한 내외부 디자인 등이다.

올 뉴 푸조 2008 SUV는 국내에서 파워 오브 초이스 전략을 반영한 첫 번째 모델이라는 점에서 의미가 깊다.

우수한 연료 효율성을 자랑하는 디젤 모델과 함께 푸조 SUV 라인업 최초로 전동화 모델인 뉴 푸조 e-2008 SUV를 함께 출시한다.

푸조 브랜드 CEO 장 필립 임파라토는 “올 뉴 푸조 2008 SUV는 파워트레인과 관계없이 동일한 주행의 즐거움과 적재공간을 지원한다. 차량 총 소유 비용 측면에서도 전기와 디젤 버전이 동일한 수준이기 때문에 먼저 푸조를 선택하고 그다음 파워트레인을 고르면 된다”고 강조했다.

그는 또 “서울과 부산과 같은 대도시를 품은 한국 시장에 완벽하게 부합하는 모델이다. 1세대 푸조 2008 SUV처럼 올 뉴 푸조 2008 SUV도 한국에서 큰 성공을 거둘 것”이라고 말했다.

올 뉴 푸조 2008 SUV는 PSA 그룹이 개발한 차세대 공용화 플랫폼인 CMP와 전기차 버전인 e-CMP를 적용했다.

차체 크기는 더욱 커졌다. 전장은 4,300mm로 기존 모델 대비 140mm 길어졌으며 전폭은 1,770mm로 30mm 넓어졌다. 전고는 1,550mm로 5mm가 낮아져 더욱 크고 역동적인 차체 실루엣을 완성했다.

외관 디자인은 푸조의 새로운 디자인 언어를 적용했다. 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등이 강렬한 인상을 준다. 측면은 삼각형 모양의 캐릭터 라인과 크롬 몰딩 장식이 돋보이며, 휠하우스 주변의 무광 검정 패널은 SUV다운 면모를 더한다.

후면부는 좌우로 길게 뻗은 검정색 유광 패널에 사자의 발톱을 형상화한 Full LED 3D 리어램프를 적용했다. GT 라인의 경우 루프와 필러, 사이드미러 윗부분을 차체 색상과 다른 검정색으로 투톤 처리해 스포티한 느낌을 연출했다.

전동화 모델인 뉴 푸조 e-2008 SUV에는 전기차 전용 디자인 요소가 가미됐다. 차체와 동일한 색상을 반영한 전기차 전용 전면 그릴과 보는 각도에 따라 초록색과 파란색으로 보이는 전기차 전용 푸조 라이언 엠블럼, 그리고 좌우 펜더와 트렁크에 전기차 전용 ‘e’ 모노그램을 추가했다.

내부는 인체 공학적으로 설계된 최신 아이-콕핏을 적용, 기능적인 진보와 함께 고급스럽고 스타일리시한 매력까지 챙겼다.

특히 뉴 푸조 208부터 적용된 3D 인스트루먼트 클러스터는 다양한 주행 정보를 입체적으로 표현해 운전자는 0.5초 빠르게 차량의 정보를 이해할 수 있다.

아울러 푸조 특유의 콤팩트한 사이즈의 더블 플랫 타입 스티어링 휠은 주행의 즐거움을 극대화하며 전투기 조종석을 연상시키는 센터페시아 토글 스위치와 스마트폰 무선 충전 장치, 애플 카플레이·안드로이드 오토 등 풍부한 편의 장비도 전 트림 및 파워트레인에 기본 적용했다.

올 뉴 푸조 2008 SUV는 탑승자의 안전과 편의를 위해 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 적용했다. 차선 이탈 방지 어시스트, 액티브 세이프티 브레이크, 제한 속도 인식 및 권장 속도 표시, 운전자 주의 경고 기능, 후방 카메라와 후방 파킹 센서를 전 트림에 기본 적용했다.

푸조 2008 SUV 전기 버전 충전 모습=한불모터스 제공

올 뉴 푸조 2008 SUV는 전기와 디젤 두 가지 버전으로 출시한다. 우선 디젤 버전은 직렬 4기통 1.5리터 BlueHDi 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 맞물린다. 최고출력 130마력, 최대토크 30.6kg.m를 발휘하며 복합연비는 17.1km/l(도심 15.7km/l, 고속 19.0km/l)로 우수하다.

전기 버전은 최고출력 136마력, 최대토크 26.5kg.m의 성능을 통해 SUV 모델임에도 경쾌하고 부드러운 주행 능력을 보인다. 노멀, 에코, 스포츠의 세 가지 주행모드를 지원하며 회생 제동 시스템을 더 활성화 하는 제동 모드도 갖췄다.

50kWh 배터리를 탑재해 완전 충전 시 237km(WLTP 기준 310km) 주행할 수 있다. 100kW 출력의 급속 충전기 기준으로 30분에 약 80%의 배터리 충전이 가능하다.

올 뉴 푸조 2008 SUV는 알뤼르와 GT 라인 두 가지 트림으로 출시된다. 가격은 부가세 포함하여 올 뉴 푸조 2008 SUV 알뤼르가 3,248만 원, GT 라인이 3,545만 원이며, 전동화 버전인 뉴 푸조 e-2008 SUV 알뤼르가 4,590만 원, GT 라인이 4,890만 원이다.

한불모터스 동근태 영업 총괄 상무는 “단일 모델에 내연기관과 전기차까지 모두 제공하는 브랜드는 수입차 중에서 푸조가 유일하다. 푸조는 향후 국내 출시하는 모든 모델에 전동화 파워트레인을 추가할 것이며 2025년까지 전기차 판매 비중을 50%까지 늘릴 계획”이라며 “올 뉴 푸조 2008 SUV를 필두로 한 파워 오브 초이스 전략이 국내 수입 콤팩트 SUV 시장은 물론 전기차 시장의 게임 체인저가 될 수 있을 것이라 확신한다”라고 말했다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.