벤츠, 부분변경 ‘더 뉴 E-클래스’ 출시…가격 6450만원부터
벤츠, 부분변경 ‘더 뉴 E-클래스’ 출시…가격 6450만원부터
  • 장병록 기자
  • 승인 2020.10.13 15:28
  • 댓글 0
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한층 다이내믹해진 외관, 고급 소재와 첨단 기술의 조화로 더욱 안락해진 실내 갖춰
더 뉴 E-클래스=벤츠 코리아 제공

메르세데스-벤츠 코리아(대표이사 사장 직무대행 김지섭)가 더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스의 10세대 부분변경 모델을 자사 유튜브 채널을 통해 국내 공식 출시한다고 13일 밝혔다.

E-클래스는 1947년 출시 이후 전 세계적으로 1,400만 대가 판매되며 프리미엄 세그먼트 리더로서 독보적인 입지를 구축하고 있다.

이번에 국내에 선보인 더 뉴 E-클래스는 2016년 출시된 10세대 E-클래스의 부분변경 모델로 지난 3월 디지털 월드 프리미어 행사에서 세계 최초로 공개됐다.

메르세데스-벤츠 코리아 제품·마케팅 부문 총괄 부사장 마크 레인은 “10세대에 걸친 오랜 역사와 풍성한 헤리티지를 가진 E-클래스는 메르세데스-벤츠의 자랑스러운 유산이다. E-클래스는 그 자체로 혁신과 기술, 편안함과 안전성, 디자인과 럭셔리 그리고 범접할 수 없는 장인정신을 의미한다”며 “첨단 기술과 디지털화로 더욱 진화된 더 뉴 E-클래스는 새로운 형태의 럭셔리를 정의하며 수준 높은 국내 고객들이 선택하는 럭셔리 세단이 될 것이라 자신한다”라고 말했다.

더 뉴 E-클래스 외관은 완전 변경 수준의 대대적인 변화를 가져왔다. 새로운 디자인의 헤드램프는 날렵한 모습으로 보다 역동적인 인상을 자아낸다. 또 울트라 레인지 하이빔 기능이 포함된 멀티빔 LED 헤드램프가 적용돼 주간과 야간에 차별화된 디자인을 선사한다.
 
더 뉴 E-클래스 아방가르드 라인 모델은 두 개의 크롬 루브르 및 세로형 고광택 블랙 스트럿으로 장식된 라디에이터 그릴, 크롬 및 고광택 블랙 트림의 프론트 범퍼로 스포티하고 우아한 외관을 강조했다.

아방가르드 라인과 AMG 라인 모델의 본넷에는 2개의 파워돔 디자인으로 스포티한 느낌을 더했고 익스클루시브 라인 모델에는 프론트 범퍼에 확장된 크롬 트림을 적용해 고급스러움을 더했다.

후면부에는 트렁크 라인 안쪽까지 넓어진 신규 디자인의 분할형 테일램프가 적용됐으며 트렁크 리드 및 리어 범퍼의 디자인 변경으로 새로운 스타일을 선보인다.

실내는 첨단 기술과 디지털화, 장인정신이 깃든 고급 소재가 조화를 이뤄 안락하고 편안한 환경을 제공한다.

브랜드 최초로 더 뉴 E-클래스에 적용된 차세대 지능형 스티어링 휠은 눈에 띄는 디자인 요소인 동시에 첨단 기술이 적용됐다. 스티어링 휠의 림 앞면과 뒷면에 센서 패드를 탑재해 정전식 핸즈-오프 감지 기능을 갖췄다.

이를 통해 물리적인 움직임 없이도 차량 내 각종 보조 시스템은 운전자가 스티어링 휠을 제어하고 있음을 인식한다. 또 운전자는 차량 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고도 스티어링 휠 스포크에 있는 터치 버튼을 통해 스마트폰처럼 직관적이고, 편리하게 다양한 기능들을 조작할 수 있다.

더 뉴 E-클래스는 가솔린, 디젤, 플러그인하이브리드 및 고성능 메르세데스-AMG 모델을 비롯한 총 6가지 엔진 라인업으로 선보인다.

더 뉴 E 250 아방가르드 및 더 뉴 E 250 익스클루시브 모델은 효율적인 직렬 4기통 엔진이 탑재돼 최고출력 211마력의 강력한 성능을 갖췄다.

직렬 4기통 디젤 엔진을 장착한 더 뉴 E 220 d 4MATIC 익스클루시브와 더 뉴 E 220 d 4MATIC AMG 라인 모델은 최고출력 194마력을 발휘하는 동시에 가솔린 엔진과 흡사한 진동 및 정숙성을 보여준다.

플러그인하이브리드 더 뉴 E 300 e 4MATIC 익스클루시브에는 직렬 4기통 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 3세대 플러그인하이브리드 시스템이 적용된다. 가솔린 엔진은 최고출력 211마력을 발휘하며 전기 모터는 122마력의 추가적인 출력을 지원해 약 320마력의 시스템 합산 출력을 자랑한다.

더 뉴 E 350 4MATIC 아방가르드 및 더 뉴 E 350 4MATIC AMG 라인, 더 뉴 E 450 4MATIC 익스클루시브와 고성능 모델인 더 뉴 메르세데스-AMG E 53 4MATIC+에는 마일드 하이브리드 기술인 EQ 부스트가 적용된다.

더 뉴 E 350 4MATIC 아방가르드와 더 뉴 E 350 4MATIC AMG 라인 모델에는 직렬 4기통 트윈-스크롤 터보 차저 가솔린 엔진이 탑재돼 최고 출력 299마력을 발휘한다.

더 뉴 E 450 4MATIC 익스클루시브와 고성능 모델인 더 뉴 메르세데스-AMG E 53 4MATIC+에는 직렬 6기통 터보 차저 가솔린 엔진이 탑재돼 각각 367마력, 435마력의 최고 출력을 자랑한다.

48볼트 전기 시스템 기반의 EQ 부스트는 가속 시 22마력의 출력과 25.5kg.m의 토크를 추가해 뛰어난 성능과 동급 엔진 대비 높은 연료 효율을 선보인다.

더 뉴 E-클래스 전 모델에는 자동 9단 변속기가 기본으로 탑재되며 고성능 모델인 더 뉴 메르세데스-AMG E 53 4MATIC+에는 AMG 스피드시프트 DCT 9단 변속기가 탑재되어 최상의 주행 성능을 제공한다.

메르세데스-벤츠 코리아는 10월 중 더 뉴 E 220 d 4MATIC, 더 뉴 E 250, 더 뉴 E 350 4MATIC 모델을 시작으로 플러그인하이브리드 및 고성능 메르세데스-AMG 등 다양한 모델로 라인업을 완성할 예정이다. 상세 제원은 추후 공개된다.

더 뉴 E-클래스의 국내 판매 가격은 더 뉴 E 250 아방가르드 6,450만 원, 더 뉴 E 250 익스클루시브 6,890만 원, 더 뉴 E 220 d 4MATIC 익스클루시브 7,550만 원, 더 뉴 E 220 d 4MATIC AMG 라인7,790만 원, 더 뉴 E 300 e 4MATIC 익스클루시브 8,390만 원, 더 뉴 E 350 4MATIC 아방가르드 8,480만 원, 더 뉴 E 350 4MATIC AMG 라인 8,880만 원, 더 뉴 E 450 4MATIC 익스클루시브 1억470만 원, 더 뉴 메르세데스-AMG E 53 4MATIC+ 1억1,940만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 인하분 반영 기준)


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